只需一部智能手机，在相关微信公众平台上点（diǎn）击“我要（yào）发货”，足不出户就可实现物品的寄送。国务院总（zǒng）理李克（kè）强在政府工作（zuò）报告中（zhōng）提（tí）出了“互（hù）联（lián）网+”战略之后，各大行业都在积极实现由单一（yī）产业向“互联网+”模式（shì）推进，物流作为与电（diàn）子（zǐ）商务和金融密切相关的行业（yè），如果实（shí）现与（yǔ）互联网金融的结合，就能够（gòu）提高配送效率（lǜ），为消费者提供（gòng）便捷的服务通道，有助于物流行业的发展（zhǎn）。

    电（diàn）商行业的快（kuài）速发展，传统的购物模式——“实体店购买”受（shòu）到“线上网购”的强烈冲击，随着网购比（bǐ）例的不断增加（jiā），网购的快（kuài）速（sù）性引发物流业（yè）提速（sù）和快速整（zhěng）合（hé）的（de）强烈需求。传统物流业运送速度不够（gòu）快、资源整合（hé）不（bú）够（gòu）快的缺（quē）点暴露无遗。以每年的“双11”为（wéi）例，一个互联网推动出来的（de）商业运营模式就造成了物流快递的（de）手忙脚乱，在如（rú）此庞大的（de）消费面前，物流公（gōng）司无（wú）法应对，往往造成货物积压、损坏等现象，引（yǐn）来消费者怨声（shēng）载（zǎi）道（dào），制约了电子商务（wù）的发展。

    近年（nián）来，“金融+互联网+物（wù）流”模式发展迅（xùn）猛，以菜鸟骨（gǔ）干网为代表的（de）B2C物流平台、为个人提供快递服（fú）务的微（wēi）信（xìn）公（gōng）众平台如雨后春笋般（bān）涌现。菜（cài）鸟（niǎo）网等网络物流平台注入信息化（huà）网络管理、智能数据分析，让（ràng）物流调（diào）度智（zhì）能化、物流节奏控制智（zhì）能化、分仓存储智能化。微信平台（tái）使个人快递（dì）业务更加方便快捷。只要在（zài）“添加（jiā）朋友”里搜索“物流”，就（jiù）能（néng）找到几十家物流（liú）电商平台。在平台上操作十分方便快捷，以一个（gè）名为“新邦物流”的公（gōng）众平台为例，在菜单“我的服务（wù）”中点击“微信（xìn）下单”，填（tián）写并提交发货人的信息，快递员（yuán）就可以在第一（yī）时（shí）间上门取（qǔ）件。很多平台都有“物流中介（jiè）”的功能（néng），类似于“滴滴打（dǎ）车”，发（fā）货人（rén）填写发货（huò）信息后（hòu），点击“立即发布”，周边5公里内的揽件（jiàn）员会（huì）争先恐后地点击“我要抢单”。提供物流中介功能的微（wēi）信公（gōng）众平（píng）台大多（duō）都（dōu）可（kě）“竞价发货”，把所发货物（wù）拍个照片上传（chuán），填写收货目的地，物（wù）流公司就会来竞（jìng）标。消费者再也（yě）不用挨（āi）个打电话询价（jià）、比价了（le），发布完信息，物流公司就会自动（dòng）给消费者（zhě）提供（gòng）报价。除此之（zhī）外，通过微信公（gōng）众平台发货，有（yǒu）的平台（tái）有（yǒu）相应（yīng）的返利、返积（jī）分（fèn）优惠活动，可为消费者省下一笔不菲的物流（liú）费用，积分也可以用来换礼（lǐ）品、换（huàn）生（shēng）活用品等。不管是B2C物流（liú）平台还是微信公众平（píng）台，银联、支付宝等第三方支（zhī）付（fù）都已积极加入到物（wù）流（liú）产（chǎn）业（yè）的支付（fù）环节中，互（hù）联（lián）网金融在（zài）物流产（chǎn）业中的比重也越来越大。

    面对传统物流的缺陷，线下的传统（tǒng）物流业需要推行信（xìn）息化转（zhuǎn）型（xíng），实（shí）现物流业、金融业和互联网的融合升级发（fā）展。“互联（lián）网+物流+金融”模式的发展，不能单纯依靠建立网站、微信（xìn）平（píng）台（tái）发布的（de）一些信息，要更多地利用移动（dòng）互联（lián）网的优势，在（zài）产（chǎn）品（pǐn）配送（sòng）、金融支付、售后服务等方（fāng）方面面实现整个物流供应链信息化。比（bǐ）如快递，不但（dàn）可以做（zuò）微信下（xià）单（dān）、微（wēi）信（xìn）运费支付、微（wēi）信跟单，还可（kě）以微信保险理赔等（děng）全流（liú）程微信化。此外（wài），由于在（zài）线（xiàn）网购的一些（xiē）特点，用户（hù）对（duì）产品（pǐn）的“不可触摸（mō）性”导致（zhì）了（le）退换货频（pín）频出现，这就加重了物流行（háng）业的负担，顺丰“嘿客”网（wǎng）购社区服务店在用户的体验（yàn）上进（jìn）行了积极的尝试，消费者可（kě）在服务店内亲自（zì）体验产品再上网购买。此外，资金可利（lì）用（yòng）率（lǜ）也是物流行业（yè）发（fā）展快速与否的（de）关键性问题（tí），一（yī）辆（liàng）卡车（chē）在运输（shū）途中产生（shēng）的运（yùn）输（shū）成本以及（jí）附加成（chéng）本，商品在运输交易（yì）中产（chǎn）生（shēng）的运费成本（běn），物流企（qǐ）业对卡（kǎ）车的购（gòu）置和管理成本，这一系（xì）列资金的流动，都可以产（chǎn）生巨大（dà）的资金沉（chén）淀。将（jiāng）“金融（róng）”、“互联网”、“物流”结合在一起，对这些（xiē）资金的收拢归集，再向下一个端口（kǒu）投放，比如（rú）投放到（dào）卡车司机和（hé）物流企业主的资金缺口中（zhōng），就能形成对资金流的高效运用。